Intruder 125 e estrada, combina?

Intruder 125 na estrada

Que a moto era excelente dentro da cidade eu já sabia, apesar de comprovar que ela é mais fraca em relação a outras motos da categoria, isso não fez diferença na estrada, pude manter uma média de 90 km/h na rodovia presidente Dutra, percorri um percurso pequeno, de 65 km (130 km ida e volta), nas subidas caia um pouco pra 80 ou 70 km/h, principalmente quando estava atrás de um caminhão, não era inteligente ir pra esquerda e ficar na frente de um carro evidentemente mais rápido, nas retas e descidas andava a 100 km/h sem problemas, sei que a moto andaria mais, pois a 100 km/h ela ainda estava com o giro a 8500 rpm, mas não achei necessário forçar mais a magrela por conta de 10 km/h a mais. A vibração dela a 100 km/h incomoda, mas isso é normal em todas as 125 pelo que tenho ouvido falar, a final a proposta da moto não é estrada. A posição de pilotagem, pra uma pessoa como eu, 97 kg e 1,82 de altura, não ajuda na estrada, pois a moto é baixa e faz com que a posição de pilotagem seja mais ereta, conclusão, a resistência do ar é muito grande e as pernas não podem esticar, fazendo com que eu me cansasse bastante. No geral aprovei a moto na estrada, para viagens curtas, até 120 km eu iria com ela sem problemas, e sem preocupação com tempo é claro rsrs.

Não tenho as manhas de filmar ou tirar fotos em percurso ainda, por isso para ilustrar estou compartilhando nesse post uma foto que encontrdei na internet no blog de um rapaz que também teve experiência sobre Intruder na estrada, muito bom o post, exclusivo sobre as impressões dele ao pegar a estrada com uma Intruder 125, segue a foto:

Motos de baixa cilindrada na estrada

Há muitos tópicos na internet sobre motos 125 na estrada, e aí vem a famosa pergunta. É possível pegar estrada numa 125cc? Resposta: Sim!!

Já ouvi relatos de amigos próximos de um rapaz que percorreu mais de 400 km numa honda biz, o que acredito perfeitamente, pois se pessoas viajam 300 km de bicicleta, porque alguém não conseguiria rodar 400 km com uma biz?

É claro que não é a melhor sensação do mundo e deve ser extremamente cansativo, aí vem a pergunta: Andar na estrada com uma moto de baixa cilindrada é o ideal? Resposta: Não!!

No geral as motos de baixa cilindrada atingem 100 km/h, até um pouco mais, mas no limite do motor, por se tratar de motos para uso urbano, projetadas para rodar no máximo a 90 km/h em situações normais, rodar em velocidades acima de 100 km/h gera uma vibração bem elevada, e consequentemente desconforto. Falando em conforto, os projetos de 125 não prevêem que a pessoa vai passar horas sentada no banco, por isso não há essa preocupação, geralmente longos períodos em cima do banco de uma 125 podem ser desconfortáveis, fazendo com que você precise parar pelo menos a cada 1 hora para descansar e dar uma esticada no corpo. Por não atingir velocidade muito superiores, uma 125 deve rodar mais a direita, e só ultrapassar com segurança, esperando um momento em que possa fazer a ultrapassagem sem segurar ninguém por muito tempo, tomando esses cuidados é possível sim pegar a estrada numa moto pequena, mas dentro dos limites dela é claro, seguem algumas dicas pra pegar a estrada em motos pequenas:

Velocidade: A chamada velocidade de cruzeiro, aquela que você consegue manter sem abusar muito da moto, é a ideal para viajar, deixando uma reserva para ultrapassagens, eu rodei a maior parte do tempo a 90 km/h sem problemas, deixando pra pegar 100 km/h quando necessário.

Ultrapassagens: Ao ultrapassar um carro ou caminhão, o tempo de ultrapassagem na moto pequena é maior, por isso é preciso esperar o momento certo, para ultrapassar com segurança, outro fator importante na ultrapassagem é procurar utilizar uma faixa inteira, de forma que você possa desviar de algum imprevisto, como fechadas ou buracos.

Lufadas de vento: ao passar por veículos grandes em estradas, normalmente sente-se a força do vento, as vezes empurrando, as vezes puxando, andando em motos menores, esse efeito é muito forte, por isso é bom manter uma distância lateral segura e não permanecer muito tempo ao lado desse veículos.

Paradas para descanso: Como escrito acima, percorrer longas distâncias em motos pequenas é muito cansativo, por isso o ideal é fazer paradas a cada 40 minutos ou 1 hora, para esticar o corpo e dar uma descansada, viajar com pressa numa 125 não é uma realidade.

Espero que as dicas sejam úteis, nas próximas oportunidades postarei mais sobre experiência em estradas.

fonte: http://motovisao.blogspot.com.br/2013/02/intruder-125-e-estrada-combina.html