Nome > sem nome
Dono > Lucian Souza Costa
Cidade > São Jose dos Campos
Frase do Dono :
"mais que um meio de transporte , é filosofia de vida "
segunda-feira, 27 de abril de 2015
MOTO DO LUCIAN
Intruder 125 e estrada, combina?
Intruder 125 na estrada
Que a moto era excelente dentro da cidade eu já sabia, apesar de comprovar que ela é mais fraca em relação a outras motos da categoria, isso não fez diferença na estrada, pude manter uma média de 90 km/h na rodovia presidente Dutra, percorri um percurso pequeno, de 65 km (130 km ida e volta), nas subidas caia um pouco pra 80 ou 70 km/h, principalmente quando estava atrás de um caminhão, não era inteligente ir pra esquerda e ficar na frente de um carro evidentemente mais rápido, nas retas e descidas andava a 100 km/h sem problemas, sei que a moto andaria mais, pois a 100 km/h ela ainda estava com o giro a 8500 rpm, mas não achei necessário forçar mais a magrela por conta de 10 km/h a mais. A vibração dela a 100 km/h incomoda, mas isso é normal em todas as 125 pelo que tenho ouvido falar, a final a proposta da moto não é estrada. A posição de pilotagem, pra uma pessoa como eu, 97 kg e 1,82 de altura, não ajuda na estrada, pois a moto é baixa e faz com que a posição de pilotagem seja mais ereta, conclusão, a resistência do ar é muito grande e as pernas não podem esticar, fazendo com que eu me cansasse bastante. No geral aprovei a moto na estrada, para viagens curtas, até 120 km eu iria com ela sem problemas, e sem preocupação com tempo é claro rsrs.
Não tenho as manhas de filmar ou tirar fotos em percurso ainda, por isso para ilustrar estou compartilhando nesse post uma foto que encontrdei na internet no blog de um rapaz que também teve experiência sobre Intruder na estrada, muito bom o post, exclusivo sobre as impressões dele ao pegar a estrada com uma Intruder 125, segue a foto:
Motos de baixa cilindrada na estrada
Há muitos tópicos na internet sobre motos 125 na estrada, e aí vem a famosa pergunta. É possível pegar estrada numa 125cc? Resposta: Sim!!
Já ouvi relatos de amigos próximos de um rapaz que percorreu mais de 400 km numa honda biz, o que acredito perfeitamente, pois se pessoas viajam 300 km de bicicleta, porque alguém não conseguiria rodar 400 km com uma biz?
É claro que não é a melhor sensação do mundo e deve ser extremamente cansativo, aí vem a pergunta: Andar na estrada com uma moto de baixa cilindrada é o ideal? Resposta: Não!!
No geral as motos de baixa cilindrada atingem 100 km/h, até um pouco mais, mas no limite do motor, por se tratar de motos para uso urbano, projetadas para rodar no máximo a 90 km/h em situações normais, rodar em velocidades acima de 100 km/h gera uma vibração bem elevada, e consequentemente desconforto. Falando em conforto, os projetos de 125 não prevêem que a pessoa vai passar horas sentada no banco, por isso não há essa preocupação, geralmente longos períodos em cima do banco de uma 125 podem ser desconfortáveis, fazendo com que você precise parar pelo menos a cada 1 hora para descansar e dar uma esticada no corpo. Por não atingir velocidade muito superiores, uma 125 deve rodar mais a direita, e só ultrapassar com segurança, esperando um momento em que possa fazer a ultrapassagem sem segurar ninguém por muito tempo, tomando esses cuidados é possível sim pegar a estrada numa moto pequena, mas dentro dos limites dela é claro, seguem algumas dicas pra pegar a estrada em motos pequenas:
Velocidade: A chamada velocidade de cruzeiro, aquela que você consegue manter sem abusar muito da moto, é a ideal para viajar, deixando uma reserva para ultrapassagens, eu rodei a maior parte do tempo a 90 km/h sem problemas, deixando pra pegar 100 km/h quando necessário.
Ultrapassagens: Ao ultrapassar um carro ou caminhão, o tempo de ultrapassagem na moto pequena é maior, por isso é preciso esperar o momento certo, para ultrapassar com segurança, outro fator importante na ultrapassagem é procurar utilizar uma faixa inteira, de forma que você possa desviar de algum imprevisto, como fechadas ou buracos.
Lufadas de vento: ao passar por veículos grandes em estradas, normalmente sente-se a força do vento, as vezes empurrando, as vezes puxando, andando em motos menores, esse efeito é muito forte, por isso é bom manter uma distância lateral segura e não permanecer muito tempo ao lado desse veículos.
Paradas para descanso: Como escrito acima, percorrer longas distâncias em motos pequenas é muito cansativo, por isso o ideal é fazer paradas a cada 40 minutos ou 1 hora, para esticar o corpo e dar uma descansada, viajar com pressa numa 125 não é uma realidade.
Espero que as dicas sejam úteis, nas próximas oportunidades postarei mais sobre experiência em estradas.
fonte: http://motovisao.blogspot.com.br/2013/02/intruder-125-e-estrada-combina.html
Que a moto era excelente dentro da cidade eu já sabia, apesar de comprovar que ela é mais fraca em relação a outras motos da categoria, isso não fez diferença na estrada, pude manter uma média de 90 km/h na rodovia presidente Dutra, percorri um percurso pequeno, de 65 km (130 km ida e volta), nas subidas caia um pouco pra 80 ou 70 km/h, principalmente quando estava atrás de um caminhão, não era inteligente ir pra esquerda e ficar na frente de um carro evidentemente mais rápido, nas retas e descidas andava a 100 km/h sem problemas, sei que a moto andaria mais, pois a 100 km/h ela ainda estava com o giro a 8500 rpm, mas não achei necessário forçar mais a magrela por conta de 10 km/h a mais. A vibração dela a 100 km/h incomoda, mas isso é normal em todas as 125 pelo que tenho ouvido falar, a final a proposta da moto não é estrada. A posição de pilotagem, pra uma pessoa como eu, 97 kg e 1,82 de altura, não ajuda na estrada, pois a moto é baixa e faz com que a posição de pilotagem seja mais ereta, conclusão, a resistência do ar é muito grande e as pernas não podem esticar, fazendo com que eu me cansasse bastante. No geral aprovei a moto na estrada, para viagens curtas, até 120 km eu iria com ela sem problemas, e sem preocupação com tempo é claro rsrs.
Não tenho as manhas de filmar ou tirar fotos em percurso ainda, por isso para ilustrar estou compartilhando nesse post uma foto que encontrdei na internet no blog de um rapaz que também teve experiência sobre Intruder na estrada, muito bom o post, exclusivo sobre as impressões dele ao pegar a estrada com uma Intruder 125, segue a foto:
Há muitos tópicos na internet sobre motos 125 na estrada, e aí vem a famosa pergunta. É possível pegar estrada numa 125cc? Resposta: Sim!!
Já ouvi relatos de amigos próximos de um rapaz que percorreu mais de 400 km numa honda biz, o que acredito perfeitamente, pois se pessoas viajam 300 km de bicicleta, porque alguém não conseguiria rodar 400 km com uma biz?
É claro que não é a melhor sensação do mundo e deve ser extremamente cansativo, aí vem a pergunta: Andar na estrada com uma moto de baixa cilindrada é o ideal? Resposta: Não!!
No geral as motos de baixa cilindrada atingem 100 km/h, até um pouco mais, mas no limite do motor, por se tratar de motos para uso urbano, projetadas para rodar no máximo a 90 km/h em situações normais, rodar em velocidades acima de 100 km/h gera uma vibração bem elevada, e consequentemente desconforto. Falando em conforto, os projetos de 125 não prevêem que a pessoa vai passar horas sentada no banco, por isso não há essa preocupação, geralmente longos períodos em cima do banco de uma 125 podem ser desconfortáveis, fazendo com que você precise parar pelo menos a cada 1 hora para descansar e dar uma esticada no corpo. Por não atingir velocidade muito superiores, uma 125 deve rodar mais a direita, e só ultrapassar com segurança, esperando um momento em que possa fazer a ultrapassagem sem segurar ninguém por muito tempo, tomando esses cuidados é possível sim pegar a estrada numa moto pequena, mas dentro dos limites dela é claro, seguem algumas dicas pra pegar a estrada em motos pequenas:
Velocidade: A chamada velocidade de cruzeiro, aquela que você consegue manter sem abusar muito da moto, é a ideal para viajar, deixando uma reserva para ultrapassagens, eu rodei a maior parte do tempo a 90 km/h sem problemas, deixando pra pegar 100 km/h quando necessário.
Ultrapassagens: Ao ultrapassar um carro ou caminhão, o tempo de ultrapassagem na moto pequena é maior, por isso é preciso esperar o momento certo, para ultrapassar com segurança, outro fator importante na ultrapassagem é procurar utilizar uma faixa inteira, de forma que você possa desviar de algum imprevisto, como fechadas ou buracos.
Lufadas de vento: ao passar por veículos grandes em estradas, normalmente sente-se a força do vento, as vezes empurrando, as vezes puxando, andando em motos menores, esse efeito é muito forte, por isso é bom manter uma distância lateral segura e não permanecer muito tempo ao lado desse veículos.
Paradas para descanso: Como escrito acima, percorrer longas distâncias em motos pequenas é muito cansativo, por isso o ideal é fazer paradas a cada 40 minutos ou 1 hora, para esticar o corpo e dar uma descansada, viajar com pressa numa 125 não é uma realidade.
Espero que as dicas sejam úteis, nas próximas oportunidades postarei mais sobre experiência em estradas.
fonte: http://motovisao.blogspot.com.br/2013/02/intruder-125-e-estrada-combina.html
quarta-feira, 22 de abril de 2015
Bobber Pérola Verde
Nome > Pérola Verde
Dono > Geniclecio Araujo
Cidade > Parnaíba - PI
Customização > Geniclecio Araujo
Frase do Dono :
" Não é só uma moto , é Um estilo de vida Brow!"
terça-feira, 21 de abril de 2015
Especificações da INTRUDER 125 :
Motor
motor ----- 4 tempos, monociclindrico, 2 válvulas, OHC, refrigeração a arCilindradas ----------------------------------------------------- 125 cm³
Diâmetro X Curso --------------------------------------- 57,0 x 48,8mm
Taxa de compressão ----------------------------------------------- 9,2:1
Sistema de lubrificação ------------------------------------- Cárter úmido
Sistema de Partida ----------------------------------------------- Elétrica
Alimentação ------------------------------------ Carburador
Tipo de ignição ------------------------------------------------ Eletrônica
Potência máxima --------------------------- 11 hp (métrico) a 9.000 rpm
Torque máximo ---------------------------------- 0,98 kgf.m a 7.000rpm
Transmissão
Transmissão ---------------------------------------------- 5 VelocidadesSistema de transmissão ---------------------------------------- Corrente
Suspensão e Freio
Suspensão Dianteira - Telescópica de amortecimento hidráulico, mola helicoidalSuspensão Traseira - Balança articulada, com amortecedores hidráulicos, mola helicoidal, com ajustes de pré-carga da mola
Freio Dianteiro ---------------------------------------------------- Disco
Freio Traseiro --------------------------------------------------- Tambor
Peso e Dimensão
Comprimento Total ------------------------------------------- 1.945 mmLargura Total --------------------------------------------------- 815 mm
Altura Total --------------------------------------------------- 1.110 mm
Distância entre Eixos ------------------------------------------ 1.280 mm
Distância do Solo ----------------------------------------------- 175 mm
Altura do Assento ----------------------------------------------- 735 mm
*MVOM ----------------------------------------------------------- 113 kg
Pneu Dianteiro -------------------------- 2,75-18 M/C (42P), com câmara
Pneu Traseiro --------------------------- 3,50-16 M/C (58P), com câmara
Tanque de Combustível ---------------------------------------- 10,3 litros
Óleo do Motor ---------------------------- 0,95 litros (com troca de filtro)
Nivel de Ruido
dB(A) --------------------------------------------------------------- 94,7rpm --------------------------------------------------------------- 6.4000
Marcha Lenta ---------------------------------------------- 1.500 ± 100
fonte:http://www.suzukimotos.com.br/MOTOCICLETAS/Intruder125ED.aspx
domingo, 19 de abril de 2015
LANTERNA DE CAVEIRA
Comprei essa lanterna cabeça de caveira no ali express,
( LINK DO PRODUTO ABAIXO DA IMAGEM) , 3 meses para chegar mais compensa a espera para quem quer customizar a moto e ta com orçamento baixo , la na época (não tao longe assim por que comprei em janeiro kkkk ) paguei 12 Dolares.
Já vi gente vendendo aqui (Londrina -PR ou mercado livre por R$ 95,00)
O que acharam da lanterna , comentem e mande fotos que eu postarei.
Já vi gente vendendo aqui (Londrina -PR ou mercado livre por R$ 95,00)
O que acharam da lanterna , comentem e mande fotos que eu postarei.
Fale Conosco
Fill out my online form.
There are tons of Wufoo features to help make your forms awesome.
Assinar:
Postagens (Atom)
