quarta-feira, 27 de julho de 2016

O Blog INTRUDEIROS DO BRASIL parabeniza a todos os MOTOCICLISTAS DO BRASIL!






27 de JULHO
DIA DO MOTOCICLISTA.

Conheça a história da criação do Dia do Motociclista

Em 1998 constatando a existência de várias datas em que se comemorava o dia do motociclista, o que acabava por tornar a data sem valor, à ABRAM - Associação Brasileira de Motociclistas, iniciou o trabalho para estabelecer uma data única e nacional a fim de se comemorar o Dia Nacional do Motociclista.



Após uma pesquisa, a entidade chegou à conclusão de que era desnecessário criar uma nova data, pois dentre as datas existentes, uma fora criada em 1982 por iniciativa do Deputado Alcides Franciscatto, por sugestão de Rogério Gonçalves, na época, proprietário da Concessionária Honda de Sorocaba, em homenagem póstuma ao seu ex-mecânico, o motociclista Marcus Bernardi, falecido em 27 de julho de 1974.


Como essa data já constava em algumas agendas, a ABRAM fechou questão e adotou o dia 27 de julho como Dia Nacional do Motociclista, atuando imediatamente para a sua efetiva difusão em todo o país.

Dentre as ações para alcançar tão nobre propósito, a associação criou no ano 2000 a Semana Nacional do Motociclista e o Prêmio ABRAM de Motociclismo, além disso propôs a Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos (Correios) a emissão de um selo homenageando o setor de duas rodas.


O pedido foi aceito e em 2001 foi lançado na sede social da ABRAM, na época em Santo André, ABC paulista, o Selo Postal Temático MOTOCICLETAS, uma edição especial com cerca de 1 milhão de cartelas, trazendo um modelo antigo e um atual das 6 maiores marcas de motocicletas presentes no Brasil, o motociclismo entrava então para a história da filatelia nacional.

Assim se você é motociclista, comemore muito, pois essa é a data, 27 de julho, Dia Nacional do Motociclista


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Oração do Motociclista

"Senhor cada vez que subo numa moto sinto a liberdade e ao mesmo tempo tenho medo de encontrar-Te num destes caminhos perplexos do mundo. 
Como sou frágil diante da natureza, e ao mesmo tempo me sinto forte e dono de mim quando estou numa moto. 
Mas, Senhor, não quero perder minha vida num desses momentos.
Quero que o guidão de minha moto esteja sempre firme em minhas mãos, Senhor, que o capacete que me protege a cabeça seja a segurança de que de que preciso, e que Tu, Senhor, sejas a minha proteção permanente. 
Perdoa-me Senhor, se por vezes abuso da liberdade que me deste e corro alucinado, ou me perco em emoções na velocidade, em busca de respostas... 
Que cada dia eu possa sentir a Tua presença na brisa que recebo no rosto, na velocidade e na superação de meus próprios limites, na responsabilidade da vida que me deste. 
Quero sentir Tua presença protetora e amiga, pois sei que estás comigo. 
Protege, Senhor, nossas vidas, e acolhe junto de Ti os companheiros que já partiram, que eles possam viver as alegrias de estarem Contigo, e que nós tenhamos a esperança de um dia também encontrar-Te. 
Protege, Senhor, por intermédio de Nossa Senhora de Caravaggio, nossas motos, nossas vidas e nossos caminhos para que, na certeza de Tua presença, possamos dar-Te glória e louvor, para sempre, amém. 
Nossa Senhora de Caravaggio, Rogai por nós. Amém"







quinta-feira, 21 de julho de 2016

PROXIMOS LANÇAMENTOS -- 2º SEMESTRE

O 2º semestre acabou de começar e muitos lançamentos de motos são esperados para o mercado brasileiro ainda em 2016. Apesar o 1º semestre ter fechado com uma queda de 33,4% na produção, a expectativa é de novidades de peso para o restante do ano.



    Mais aguardada em 2016, a BMW G 310 R deve fazer sua estreia no 2º semestre, marcando a entrada da montadora no segmento de baixa cilindrada e a inauguração de sua fábrica própria em Manaus.
    Pelo lado da Honda, a mais esperada é a Africa Twin, que traz de volta um nome de sucesso do passado, mas a marca também acabou de renovar sua família 500, composta por CB 500X, CB 500F e CBR 500R
    Já a Yamaha apostou no segmento de baixa cilindrada, com a Fazer 150 UBS e a YBR Factor 125i.     Outra grande expectativa é a da chegada oficial de Vespa e Piaggio ao Brasil, com uma operação e fábrica própria no país


VEJA LISTA DE MOTOS ESPERADAS PARA 2016:

BMW


G 310 R




A G 310 R vai marcar a entrada da BMW no segmento de baixa cilindrada e o Brasil será o principal mercado da moto. Suas vendas e montagem em Manaus começam no 2º semestre de 2016.


C 650 Sport




A BMW renovou sua linha de scooters no Salão de Milão 2015 (EICMA). A variante mais esportiva agora se chama C 650 Sport, substituindo o antigo C 600 Sport, apesar de a cilindrada já ser de 647 cc desde a versão antiga. De acordo com a empresa, motor e câmbio foram renovados, assim como as suspensões. O visual também foi redesenhado.


C 650 GT



Assim como seu irmão Sport, o C 650 GT também passou pelas mesmas alterações, mas segue com seu estilo "grã-turismo", ou seja, priorizando mais o conforto e viagens. O motor é o mesmo do Sport com 2 cilindros e rende 60 cavalos de potência.

F 700 GS



A linha aventureira da BMW deve ganhar nova integrante: a F 700 GS. Apesar do nome, o modelo traz o mesmo motor de 2 cilindros e 798 cc da F 800 GS, mas gerando 75 cavalos na F 700 GS. Outra diferença está nas suas rodas, que são de liga-leve e de 19 polegadas, na dianteira, e 17 polegadas, na traseira.




DUCATI

959 Panigale



A 899 Panigale não chegou a ser vendida no Brasil, mas sua sucessora a 959 Panigale será. A previsão é de as vendas começarem em outubro de 2016. Como principal novidade, o motor de 2 cilindros evoluiu, ficou com 959 cc, e rende 157 cavalos de potência.


Hypermotard 939



Toda linha Hypermotard foi renovada no Salão de Milão 2015. Hypermotard, Hypermotard SP e Hyperstrada receberam alterações e a principal foi novo motor de maior cilindrada, chegando a 939 cc e 113 cavalos de potência. A marca não confirma a vinda do novo modelo ao Brasil.

Multistrada Enduro


No último Salão de Milão, a Ducati resolveu criar uma Multistrada realmente capaz de encarar a terra e criou a Enduro. Rodas raiadas, novas suspensões e mais alterações deixaram a moto muito mais próxima de concorrer com a BMW R 1200 GS. O modelo chega ao Brasil em outubro.

XDiavel



A XDiavel foi mais uma novidade da Ducati no Salão de Milão 2015. O modelo é uma Diavel mais estradeira e ainda mais poderosa. O posicionamento ficou mais próximo de customs ou cruisers tradicionais, com as pedaleiras mais avançadas. Seu visual também é novo e o motor maior: são 2 cilindros e 1.262 cc, cpapaz de render 156 cavalos de potência. As vendas começam em setembro.



Scrambler Sixty2



Durante o Salão de Milão 2015, o CEO da Ducati, Claudio Domenicali, confirmou ao G1 que a marca vai vender sua Scrambler de menor cilindrada, a Sixty2 no Brasil. Na época, o executivo havi dito que o lançamento seria já em 2016, mas, no Brasil a marca ainda não confirma quando o modelo chegará.


HONDA

Africa Twin




A Honda confirmou que a nova geração da Africa Twin será vendida no Brasil em 2016. O modelo tem uma forte pegada off-road e será a mais aventureira na linha da Honda. A expectativa é que as vendas e produção, em Manaus, comecem no 2º semestre de 2016.


CBR 500R




A linha CB 500 passa por sua primeira renovação e as atualizações acabam de chegar ao Brasil em 2016. Todas integrantes da família receberam alterações nas suspensões, além de retoques no visual. A CBR 500R, variante mais esportiva, ficou com cara de moto maior.



CB 500F



Além das mudanças já mencionadas na linha CB 500, a naked CB 500F ganhou um visual mais musculoso.


CB 500X



A  opção aventureira da família 500 da Honda também foi renovada. Visual e suspensões mudaram e sua bolha dianteira ficou maior.




PIAGGIO

Beverly 300i




O grupo Piaggio anunciou sua chegada ao Brasil, com as motos Piaggio e Vespa, mas ainda mantém segredo de quais modelos vai vender por aqui. Uma das faixas de cilindrada de mais sucesso para scooters no Brasil, com o Dafra Citycom 300i e o Honda SH 300i. E a Piaggio teria como opção o Beverly 300i.


Medley



Um modelo que se encaixaria bem no Brasil seria o scooter Medley, que na Europa de tem opções com motores de 125 cc ou 150 cc.Além de ABS, o modelo tem a possibilidade de possuir sistema 'start-stop'.


MP3



Um dos maiores sucessos da Piaggio é a linha MP3, que não deve ser tratado como um triciclo normal, apesar das tres rodas. A diferença está na suspensão
dianteira que faz as duas rodas dianteiras "deitarem", quase como em uma moto de duas rodas, para que faça as curvas com segurança e agilidade. Existem versões de 125 cc a 500 cc, além de modelo híbrido.


ROYAL ENFIELD

CONTINENTAL GT




Apesar de ainda não confirmar oficialmente, a Royal Enfield planeja inaugurar a própria subsidiária no Brasil. Entre os modelos esperados, está a chegada da Continental GT, um modelo no estilo "Café Racer".


INDIAN

Springfield



Recém-chegada ao Brasil, a americana Indian segue trazendo novidades. Apesar de não estar confirmada oficialmente, a Springfield pode ser lançada no Brasil no 2º semestre. O modelo expandiria a linha "bagger" da marca no país, que já é composta por Chieftain e Chief Classic.



TRIUMPH

Thruxton R


Mais esportiva da família Bonneville, a Thruxton R também foi renovada e ganhou motor maior de 1.200 cc. Suas vendas devem começar em julho



Bonneville T120


Mantendo sua linha clássica tradicional, mas também em nova geração, a Bonneville T120 também recebeu o novo motor de 2 cilindros e 1.200 cc, com refrigeração líquida. A previsão de vendas é para setembro de 2016.



Bonneville T120 Black




Além da Bonneville tradicional, haverá uma versão Black, quase completamente negra. As venas também estão previstas para setembro


Speed Triple



No segmento das nakeds mais esportivas, a Triumph vai renovar a Speed Triple. Seu motor de 3 cilindros ficou mais potente. De acordo com a marca, as vendas devem começar em julho.



Tiger Explorer



A maior aventureira da marca britânica também foi renovada no Salão de Milão 2015 e vai chegar ao Brasil em julho.


VESPA

Primavera



Também integrante do grupo Piaggio, a Vespa tem muitos fãs no Brasil, apesar de não estar presente oficialmente até agora. Um dos modelos da linha atual que poderia desembarcar por aqui seria a Primavera. O scooter tem o visual clássico das Vespinhas, mas com alguns toques modernos. Os motores são de 50 cc, 125 cc e 150 cc.


946



Outro modelo interessante da linha da Vespa, que poderia vir ao Brasil, seria a 946. O modelo é uma interpretação futurista das Vespinhas, com um visual mais moderno e arrojado, mas sem deixar de lado a essência da marca. Seu motor é de 125 cc.




YAMAHA

Factor YBR 125i



A Yamaha acabou de lançar duas novas motos utilitárias para o mercado brasileiro:Factor YBR 125i e Fazer 150 UBS. A primeira chega para substuir a antiga Factor 125 carburada e, enfim, recebeu injeção eletrônica



Fazer 150 UBS



Outra novidade entre as utilitárias da Yamaha está na Fazer 150, que recebeu novo sistema combinado de frenagem, chamado de UBS


Tracer 700


A naked MT-07 ganhou uma irmã crossover no exterior: a Tracer 700, que pode desembarcar em breve no Brasil, apesar de a montadora não confirmar. Utilizando a mesma base com motor de 2 cilindros e 74,8 cavalos de potência, a moto ficou com um posicionamento mais elevado para os braços, recebeu carenagens laterais ao tanque e uma bolha de proteção.


MT-10

A linha MT da Yamaha já está bem recheada com MT-03, MT-07 e MT-09 e a "cereja do bolo" pode ser a MT-10, revelada no Salão de Milão 2015. Baseada nada menos que na esportiva R1, a MT-10 tem uma cara de "Transformers". A marca não confirma a vinda da moto ao país


X-Max -250



A Yamaha já lançou o NMax 160 este ano e vem obtendo sucesso com o modelo. O caminho natural seria a expansão de sua linha de scooter e o X-Max 250 seria uma opção para rivalizar com Dafra Citycom 300i e Honda SH 300i.





FONTE : http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2016/07/motos-2016-veja-30-lancamentos-esperados-para-o-2-semestre.html

terça-feira, 19 de julho de 2016

PONTOS CEGOS - ÁREAS DE EXTREMO RISCO

Não permaneça nelas

AJUDE A PROMOVER UM TRANSITO SEM ACIDENTES

O QUE É UMA ÁREA DE RISCO?

Áreas de risco estão em torno de caminhões ou ônibus onde os acidentes são mais prováveis de acontecer.

Algumas dessas áreas de risco são os atuais PONTOS CEGOS onde qualquer veículo desaparece da visão de qualquer motorista de caminhão ou ônibus.

ÁREAS DE RISCO - LADO A LADO




Não permaneça em ambos lados de caminhões e ônibus!

Eles têm grandes áreas de pontos cegos de ambos lados. Se você não pode ver o rosto do motorista em seu retrovisor lateral, ele também não pode ver você.

Se esse motorista por qualquer razão mudar de linha, você poderia estar em apuros!

ÁREA DE RISCO - Ponto Cego traseiro

Evite estar na calda do veículo!

Ao contrário de carros, caminhões e ônibus têm enormes zonas de PONTOS CEGOS atrás deles.

Motoristas de caminhões ou de ônibus não podem enxergar qualquer carro nessa área e você não pode ver o que está acontecendo à sua frente.

Se o motorista que está a sua frente frear rapidamente, você não tem nenhum lugar para ir, lembre-se que esta dirigindo no vácuo desse veículo a sua frente e pela falta de resistência do ar, seu veículo poderá ser arrojado mais rápido a frente.



ÁREAS DE RISCO EM FRENTE
Passe com segurança! 

Não corte rapidamente a frente de um grande veículo após ultrapassa-lo.

Motoristas de caminhões e de ônibus necessitam aproximadamente o dobro do tempo e espaço para parar seus veículos.

Olhe a frente de todo o caminhão e ao seu retrovisor antes de ultrapassa-lo, e ao iniciar a ultrapassagem de mais velocidade ao seu veículo, saia rapidamente do PONTO CEGO.




CAMINHÕES EM MARCHA REVERSA
Coloque muita atenção neles!

Nunca atravesse por trás de caminhões em manobras! Centenas de motoristas e pedestres são mortos ou feridos a cada ano por ignorar caminhões caminhando em marcha reversa.

Motoristas de caminhões não tem retrovisor de visão traseira e não podem enxerga-lo cortando por atrás deles.



ESPAÇOS EM CURVAS PARA A DIREITA
Evite se espremer todo! 

Motoristas de caminhões e ônibus muitas e muitas vezes necessitam abrir mais espaço para a esquerda para fazerem uma curva a direita em segurança.

Eles não podem ver carros espremendo-se entre eles e a calçada. (meio-fio).

Esteja seguro de que esteja dando a caminhões ou a ônibus o suficiente espaço para virarem a direita.



LATERAL DE UM CAMINHÃO OU ÔNIBUS - ÁREA DE EXTREMO RISCO
Uma experiência inesquecível!

Após colidir com um caminhão de 18 rodas, um jovem que dirigia numa área de risco, foi considerado com superpoderes. Assistam ao filme indicado abaixo e observem o que aconteceu a esse jovem por compartilhar a estrada dirigindo um veículo em uma área de risco.

Fonte:
US - Departament of Transportation
Federal Motor Carrier Safety Administration




No cenário abaixo temos 2 caminhões com veículos "aproveitando a sombra", porém, estão rodando dentro do ponto cego, então vejamos;  

Neste caminhão (esquerda) há espelhos dianteiros de apoio, e seu condutor percebe claramente veículos (dentro do espelho) em trânsito.

E no caminhão da direita não há espelhos dianteiros de apoio, portanto seu condutor está mais vulnerável a acidentes. Assim, quando tiver que passar pelas laterais de um caminhão ou ônibus, passe rápido.





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